DEDICADO A TODOS LOS QUE PATINEN EN BARCELONA, PARA INFORMAR ACERCA DE LO RELACIONADO CON ESTA AFICION.

sábado, 22 de mayo de 2010

VIAJAR CON MIS PATINES


Cuando empecé a patinar no imaginaba el abanico de posibilidades que me ofrecería esta afición. Una de ellas es la de viajar siempre con mis patines.
En lugar de visitar las ciudades a pie o vehículo motorizado porque no utilizar los patines como medio de transporte? Lo habéis intentado ya?

También es cierto que tienes que estar muy entusiasmado para arrastrar los patines a donde quiera que te desplaces pero la satisfacción de recorrer las calles rodando sin ningún elemento separador entre el entorno y tu es muy placentero.
Podemos proyectar el viaje con la prioridad de patinar o como elemento complementario de nuestras vacaciones.

Una opción es planear nuestras visitas en función de las rutas organizadas que previamente habremos localizado a través de internet. Es importante conocer día, hora, lugar de salida y nivel para afinar mas nuestro objetivo. Es interesante, a poder ser, darse a conocer previamente y avisar de nuestra visita para facilitar el encuentro. Y así ir enlazando ciudades y países asegurándonos el poder patinar en grupo.

Después de trazar un proyecto de viaje es interesante intentar localizar a los posibles patinadores de cada ciudad en donde hayamos decidido pasar algún día. Intentemos ponernos en comunicación con ellos y si lo conseguimos pedimos que nos proporcionen la máxima información posible e indagamos la posibilidad de patinar con ellos. Es un ámbito muy social por lo que generalmente siempre hay alguien que se presta a acompañarte y enseñarte la ciudad. Y obviamente, el hecho, tiene que ser reciproco cuando algún patinador se pone en comunicación con nosotros para visitar Barcelona.

En el trayecto, los patines se convierten en un báculo que forja buenas amistades. En la mayoría de mis desplazamientos nacen afectos que crecen con el tiempo. Es curioso como muchas veces en los rincones más singulares encuentras patinadores de otros países que han ido llenando tu agenda a través de tu afición de patinar.

domingo, 9 de mayo de 2010

FESTA DE LA BICI I DELS PATINS, Ajuntament de Barcelona


Como ya es tradición, la Festa de la Bici i dels Patins propone un gran paseo por la ciudad con patines de una manera lúdica, no competitiva, y abierta a la participación de todo el mundo.

El itinerario conducirá a los participantes a través de diferentes espacios del centro de Barcelona, y les hará disfrutar del aire libre, de las calles, de los árboles, y de las vistas al mar, pues el paseo transcurrirá por buena parte del frente marítimo barcelonés.

La salida estará situada en el paseo de Gracia y la calle de Aragón y el recorrido acabará en el parque del Forum... ¡en donde la fiesta continuará!
El itinerario empezará a las 10 horas del domingo 16 de mayo en el cruce de Paseo de Gràcia con la calle de Aragó
La ruta pasará por las siguientes calles:
Aragó/pº. de Gràcia - c. Aragó - Tarragona - pl. Espanya - av. Paral•lel - pl. Drassanes - pº. Josep Carner - pl. Portal de la Pau - pº. Colom - pl. Antonio López - pº. Isabel II– Pla del Palau - av. Marquès de l’Argentera - pº. Circumval•lació - av. Icària - c. Jaume Vicens Vives - c. Carmen Amaya - c. Llacuna - av. Litoral - c. Selva de Mar - pº. García Faria - c. Josep Pla - pº. Taulat - pl. Llevant - Parque del Fòrum (interior del recinto).

Los medios de transporte publico para llegar al punto de salida del Paseo popular son :
Metro:L2, L3, y L4 (parada Paseo de Gràcia) y L5 (parada Diagonal)
Autobuses: líneas 7, 16, 17, 20, 22, 24, 28, 43, 44, 54,58, 63, 64, 66, 67, 68
FFGG: líneas 6 y 7 (parada Provença)

Habrá un servicio de asistencia sanitaria a lo largo de todo el trayecto y vehículos de transporte al final por si alguien decide abandonar.

Es una ocasión que no debemos dejar escapar para promocionar nuestra afición de patinar. ¡¡¡¡¡¡¡¡

viernes, 7 de mayo de 2010

ISHOES : PATINES ELECTRICOS


Ilya Kaganovich, alumno de la Universidad de Minnesota, pasó los últimos meses desarrollando un nuevo medio de transporte, los zapatos motorizados. El producto, que su inventor dio en llamar iShoe, es un "un aparato liviano de transporte para moverse de manera cómoda y rápida por la ciudad, complejos de oficinas o el dormitorio universitario". Ilya Kaganovich nos cuenta que el primer prototipo fue fabricado con cinta adhesiva, e incluía una mochila con baterías y solo funcionaba en el interior.

Kaganovich defiende su invento diciendo que, a diferencia de las bicicletas o patines, los iShoes son más fáciles de transportar y pueden usarse en cualquier parte. Su hermano Boris dice: "A primera vista yo también pensaba que no eran muy útiles, pero una vez que los probé por mi mismo cambié de idea"

Victor Feldberg, otro alumno de la universidad, probó los iShoe y dijo que si bien iban rápido y se deslizaban muy suavemente, el precio de 500 dólares podrían estar fuera de alcance para algunos. Aunque el producto tiene el potencial de incitar una gran demanda.

Por último, Ilya Kaganovich afirma que hay una patente pendiente en el producto y está actualmente trabajando en 50 pares para mandar a medios y personas para que los revisen y prueben. "Seguramente me gustaría el dinero, pero lo que realmente quiero es que esta compañía funcione"
Constan de varias ruedas de 10 cm. que le proporcionan una buena estabilidad, que son accionadas por dos motores que están alimentados por baterías de litio de 18V.
Con estos ingredientes tenemos el que podría ser el “medio de transporte” más ligero del mundo.
Las características de este “vehículo” son:
• Velocidad máxima: 25 Km/h
• Autonomía: de 8 a 11Km
• Peso: 3,5 Kg
• Freno regenerativo
• Tiempo de carga: 2-3 horas
Con estás características, el tema promete. El control de este gadget se realiza mediante un mando en el que llevamos la aceleración y el freno, lo que me recuerda a una “copia del segway” que desarrolló el National Institute of Advanced Science and Technology japonés en el año 2004.

De momento no tenemos más características técnicas, sería interesante saber como se carga (cargador externo o interno), como se realizan los giros, mantenimiento… Además creo que hay que tener algo de valor para ponerte a 25 Km/h montado en unos “patines”, de cualquier forma si funcionan bien podrían ser una buena alternativa de movilidad para la ciudad, suponiendo que el precio fuera competitivo.
Ah, y hay modelos para hombres y para mujeres!!

miércoles, 5 de mayo de 2010

La Generalitat obligará a 'federarse' a los participantes en cualquier actividad deportiva



Correr a título particular no requerirá ningún permiso, sí hacerlo en un gimnasio o una carrera, según el decreto de las Entidades Deportivas de Catalunya que aprobó ayer el Govern
Inscribirse en un gimnasio, participar en una carrera popular, apuntarse a la liga de empresas de fútbol sala, probar con el taller de aerobic de la asociación de vecinos, pedalear en la bicicletada del barrio... A partir de ahora, quien quiera participar en cualquier actividad deportiva organizada en cualquier rincón de Catalunya tendrá que contar con una licencia oficial que cubra su responsabilidad civil y garantice su buen estado físico para practicarla, mediante un certificado médico o, en su defecto, una declaración responsable del practicante.

Las principales novedades

Nueva licencia deportiva.
A las actuales licencias federativa y escolar se suma la de actividad física, que deberá tener quien quiera practicar alguna actividad organizada. No tendrá sólo un vigor anual.

Federaciones independientes.
Las federaciones deportivas catalanas no estarán vinculadas por ley a sus homólogas de ámbito español. Esa vinculación será voluntaria. La primera instancia en sus recursos ya no será la federación española homóloga, sino la secretaría del Esport.

Paridad de género en clubs y federaciones.
Las entidades que quieran acogerse a subvenciones de la Generalitat deberán elegir juntas directivas con una paridad 40-60% entre hombres y mujeres o con una representación femenina porcentualmente igual a la de su masa social.

Procesos electorales en los clubs.
Los censos electorales serán públicos, no se admitirá el voto por correo y se recomienda instalar mesas electorales allí donde la masa social sea representativa. Los mandatos serán de 6 a 8 años.

Certificado de catalanidad.
Se considerarán deportistas catalanes aquellos que puedan acreditar su residencia en un municipio catalán los últimos dos años. Podrán ser declarados campeones de Catalunya y participar en sus selecciones. Anna PrunaEsa es la medida que más se dejará sentir del nuevo decreto de las Entidades Deportivas de Catalunya que aprobó ayer el Govern de la Generalitat para desarrollar su ley del Deporte. "No es que a mí, por ponerme unas zapatillas deportivas y salir corriendo nadie me vaya a exigir nada –ejemplificó al explicar ayer el nuevo marco normativo la secretaria general del Esport, Anna Pruna–, pero sí se lo vamos a exigir a esas entidades deportivas y particulares que organizan y desarrollan actividades deportivas y sin garantizar la seguridad y la salud de los practicantes".

La nueva licencia, que se sumará a la federativa y la escolar que ya existen para regular el deporte de competición y el escolar, se irá implantando en un plazo máximo de dos años y su vigencia se adaptará a las necesidades de los usuarios. "No serán licencias de un año, como las otras, sino que podrán tener una vigencia inferior", explicó Pruna, sin concretar si existirán licencias específicas para las actividades deportivas de un día, una semana o periodos cortos. La secretaria general tampoco especificó qué actividades requerirán del certificado médico oficial que exigen las licencias federativas y escolares actuales y cuáles sólo la declaración del participante. "Es un proceso regulador que ponemos ahora en marcha", puntualizó.

Más allá de las licencias, el decreto regula el funcionamiento de las federaciones y los clubs deportivos catalanes, introduciendo el concepto de paridad de género en sus órganos rectores, de tal forma que las entidades que aspiren a contar con alguna subvención de la Generalitat deberán incluir en sus próximas juntas salidas de un proceso electoral una relación 60%-40% entre hombres y mujeres o un porcentaje de mujeres igual al de su masa social. Además de implantar planes específicos de potenciación del deporte femenino.

A raíz del nuevo decreto, las federaciones catalanas ya no estarán vinculadas legalmente a las españolas, sino que tendrán libertad para establecer esos vínculos y sólo necesitarán de 10 clubs comprometidos a sumarse a una competición oficial para constituirse. En cuanto a los clubs, el nuevo marco normativo potencia la voluntariedad de los cargos ejecutivos y regula un proceso electoral en el que no será válido el voto por correo y "recomendable" la instalación de mesas electorales fuera de la sede social de la entidad allí donde resida un número significativo de socios. Medidas que no afectarán al proceso electoral del FC Barcelona al no entrar en vigor el decreto hasta finales de mayo.

Pagaremos la salida de la crisis los deportistas ??????? Es cuestión de euros o salud ?????? Esto ayudara a que mas personas practiquen deporte ?????? Facilitara esto a la juventud del botellón y similares, nuevas áreas de ocio sano, libre y honesto ????? A quien pretenden favorecer ???????

lunes, 3 de mayo de 2010

MANGA ROLLER : Air gear


El manga y el anime se licenciaron en el 2006, también sacaron un musical con los personajes del anime/manga, el tema de este anime va de Storm Riders que usan unos patines llamados Air Trecks. Los Air Trecks (o AT para abreviar) son unos patines con un motor incorporado de dos ruedas uno en frente del otro. El motor es basado en una distribución de peso, dependiendo de como se apoye en el suelo se avanza. Los patinadores que llevan los Air Trecks pelean con otros patinadores son llamados Storm Riders.
Os podeis descargar los 25 capitulos, subtitulados en castellano, en http://anime.xalapahack.net/2009/08/air-gear.html

viernes, 9 de abril de 2010

HASTA LA MUERTE!: MIS PATINES MI MEJOR SATIFACCION

1. Como vas a saber lo que es el patinar: SI NUNCA TUVISTE UN PAR DE PATINES.
2. Como vas a saber lo que es el dolor: SI NUNCA TE CAISTE.
3. Como vas a saber lo que es el cariño: SI NUNCA ABRAZASTE QUIEN TE ENSEÑO.
4. Como vas a saber lo que es la solidaridad: SI JAMAS CONSOLASTE A TUS AMIGOS DESPUES DE ALGUNA CAIDA.
5. Como vas a saber lo que es la amistad: SI NUNCA SENTISTES APOYO DE TUS COMPAÑEROS.
6. Como vas a saber lo que es el pánico: SI NUNCA ARRIESGASTES.
7. Como vas a saber lo que es la alegría: SI NUNCA VISTE A TU COMPAÑEROS SUPERARTE.
8. Como vas a saber lo que es morir un poco: SI JAMAS DEJASTE DE PATINAR.
9. Como vas a saber lo que es estar juntos: SI NUNCA RODASTE CON TUS AMIGOS.
10. Como vas a saber lo que es la fe: SI NUNCA CONFIASTE EN TI MISMO.
11. Como vas a saber lo que es el esfuerzo: SI NUNCA TE COSTO.
12. Como vas a saber lo que es el egoísmo: SI JAMAS FELICITASTE AL QUE TE AVENTAJO.
13. Como vas a saber lo que es el azar y la suerte: SI NUNCA TE CONFUNDISTE EN TU COREO E IMPROVISASTE UN POCO
14. Como vas a saber lo que es música: SI JAMAS ESCUCHASTE A TUS COMPAÑEROS ALENTANDOTE
15. Como vas a saber lo que es la injusticia: SI NUNCA TE DERROTARON POR ACOMODO O PREFERENCIA
16. Como vas a saber lo que es el insomnio: SI NUNCA PENSASTES EN DEJARLO
17. Como vas a saber lo que es el odio: SI NUNCA TE ABUCHEARON EN TU CASA.
18. Como vas a saber lo que es la humillación: SI NUNCA PUSISTE TODO TU EMPEÑO.
19. Como vas a saber lo que es la impotencia: SI NUNCA QUEDASTE AFUERA DE TU GRUPO
20. Como vas a saber lo que es la desesperación: SI NUNCA TE QUEDASTE ATRAS Y SOLO
21. Como vas a saber lo que es sentirse especial: SI NUNCA TE APLAUDIERON
22. Como vas a saber lo que es la presión: SI NUNCA TE FALLARON TUS COMPAÑEROS
23. Como vas a saber lo que es la preocupación: SI NUNCA TOMASTE UNA DETERMINACION
24. Como vas a saber lo que es el aliento: SI NUNCA DEFENDISTE A TU COMPAÑERO EN LOS MOMENTOS MAS DIFICILES
25. Como vas a saber lo que es perder la voz: SI NUNCA TE QUEDASTE AFONICO DE TANTO FESTEJAR LA VICTORIA DE UN COMPAÑERO
26. Como vas a saber lo que es el compromiso: SI FALTASTE A LA FIESTA DE UN AMIGO
27. Como vas a saber lo que es la locura: SI NUNCA LLEVASTE OBJETOS RUIDOSOS PARA ALENTAR A TUS COMPAÑEROS.
28. Como vas a saber lo que es la dedicación: SI NUNCA INVERTISTE TU TIEMPO EN LOS DEMAS
29. Como vas a saber lo que es no poder controlarse: SI NUNCA TE INSULTARON MIEMBROS DE TU MORADA
30. Como vas a saber que es el liderazgo: SI NUNCA VIVISTE LA EMOCION DE UNA DECISION EN PRIMERA PERSONA
31. Como vas a saber lo que es la humildad: SI NUNCA FUISTE A SALUDAR A LA PERSONA QUE DERROTASTE.
32. Como vas a saber lo que es la impaciencia: SI NUNCA MIRASTE EL RELOJ MAS DE DIEZ VECES ANTES DE RENUNCIAR
33. Como vas a saber el valor del trabajo personal: SI NUNCA TE GANASTE EL RESPETO DE TU GRUPO
34. Como vas a saber lo que es la valentía: SI NUNCA JUGASTE ESTANDO EN FALSO.
35. Como vas a saber lo que es la emoción: SI NUNCA SUBISTE A LO MAS ALTO DE TU COMPLACIENCIA
36. Cómo vas a saber lo que es gozar: SI NUNCA RECIBISTE ALGUNA FELICITACION O AGRADECIMIENTO
37. Cómo vas a saber lo que es arriesgar: SI NUNCA DISTE UN PASO SABIENDO QUE TE PERJUDICARIA.
38. Cómo vas a saber lo que es ser intrepido si nunca: SI NUNCA TE CAISTE Y TE LEVANTASTE EN UN SEGUNDO
39. Cómo vas a saber lo que es sentirse grande: SI NUNCA FUISTE EN TU CASA SENSIBLE Y COMPRENSIVO
40. Cómo vas a saber lo que es callar a alguien: SI NUNCA LUCHASTE CON QUIEN TE DIFAMO
41. Cómo vas a saber lo que es la confianza: SI NUNCA PATINASTE CON LOS OJOS CERRADOS
42. Cómo vas a saber lo que es adrenalina: SI NUNCA SENTISTE QUE LLEVABAS BIEN TU IDEOLOGIA.
43. Cómo vas a saber lo que es ver el mundo al revés: SI NUNCA TE PUSISTE EN LUGAR DE OTRO.
44. Cómo vas a saber lo que es ser buen compañero: SI NUNCA APOYASTE A UN COLEGA MOMENTOS ANTES DE ARRIESGAR
45. Cómo vas a saber lo que es tener elegancia: SI NUNCA FUISTE HUMILDE.
46. Como vas a saber lo que es corresponder: SI NUNCA ENSEÑASTE A NADIE A PATINAR.
47. Como vas a saber lo que es ser líder: SI NUNCA TE MOJASTE.
48. Como vas a saber lo que es amor: SI NUNCA AMASTE.
49. Como vas a saber: SI NUNCA QUIERES SABER ¡¡¡¡¡¡¡¡¡

jueves, 11 de marzo de 2010

FESTA DE LA BICI I DELS PATINS 2010, BARCELONA



El próximo 15 y 16 de mayo tendrá lugar la fiesta de patines organizada por el ayuntamiento en Barcelona. La regulación del evento estará a cargo de la empresa Ocisport.
El horario de las actividades sera el sabado desde las 10 de la mañana hasta las 8 de la tarde y las del domingo desde las 10 hasta las 3 de la tarde.
La ubicación estará en la plaza de Llevant en el parque del Fórum.
El domingo se hará un paseo que saldrá a las 10 de la mañana de Aragón/Paseo de Gracia con un recorrido similar al del año anterior.
Habrá un servicio de asistencia sanitaria a lo largo de todo el trayecto y vehículos de transporte al final por si alguien decide abandonar.
Es una ocasión que no debemos dejar escapar para promocionar esta, nuestra afición de patinar.
Mas informacion en http://www.bcn.es/festadelabici/es/index.html

lunes, 1 de marzo de 2010

VIDEO DE PATINAJE DE DESCENSO, DOWNHILL

Recopilación, interesante, de caídas practicando descenso, downhill.
Resulta evidente, viendo el video, que protegernos adecuadamente, es de vital importancia ante posibles golpes y caídas.
Es esencial conocer la distancia de frenada de cada uno para poder trazar las curvas a la velocidad adecuada.

Si quereis mas informacion sobre esta modalidad de patinaje podeis consultar este articulo en Barcelona Inter Roller.
En caso de que no esté disponible el video lo podéis ver en http://www.zapiks.fr/best-of-crash-2006-chutesgam.html

jueves, 25 de febrero de 2010

PONIENDOSE LOS PATINES Y PATINAR


Los patines que usamos deben ser de nuestra talla, que se ajusten perfectamente a nuestro pie. Aunque la realidad no es siempre así. Porque nos hayamos equivocado en la talla, hayan cedido, tengamos las piernas estrechas, los hayamos comprado para un niño de alguna talla mas para que duren……..
La caña debe de ajustarse perfectamente a la pierna de manera que el patín sea como una prolongación de la pierna. Al levantar el pie no debe separarse en absoluto el talón del patín. La guía y la pierna deben de estar alineados. En caso contrario apoyaremos el pie de forma incorrecta y la guía estará en ángulo con lo que perderemos equilibrio, precisión, fatigaremos el tobillo con riesgo de alguna posible lesión.
Dado por sentado que se ajusten perfectamente, al calzarnos los patines, deberíamos de perder unos instantes en encajarlos bien. Debemos de introducir el pie adaptándolo bien al botín y evitando que se produzcan pliegues en el calcetín. La presión de los cordones debe de estar bien repartida desde abajo hasta arriba. Los straps, si son de carraca, deben estar apretados correctamente. En algunas botas la cinta del strap después de pasar por la carraca entra entre la bota y el botín con lo que si la tira es demasiado larga no puede penetrar el tramo necesario para cerrar correctamente. En este caso no debemos de dudar en cortar el trozo sobrante. Cuando el strap es de velcro, no hay suficiente con tirar de la cinta y pegar, sino que debemos de ayudar a la cinta a deslizarse por la hebilla presionando con el dedo antes de ella.
Al empezar a patinar no debemos de presionar los cierres a tope. Tendremos que ajustarlos del todo cuando llevemos unos minutos patinando para corregir las holguras.
Periódicamente deberíamos de dedicar unos minutos al mantenimiento de nuestros patines limpiándolos, apretando tornillos, conservando las ruedas en buen estado y observándolos para que siempre estén en óptimo estado.

domingo, 21 de febrero de 2010

PROTOCOLO DE EMERGENCIA DE ACCIDENTE, PATINAJE


Lo primero que debemos hacer ante cualquier tipo de accidente grave es activar el PROTOCOLO DE EMERGENCIA.
Consta de tres actuaciones secuenciales con las que empezaremos a atender al accidentado.
La primera es PROTEGER al herido. Preservar al herido y a nosotros mismos de cualquier circunstancia que nos ponga en peligro.
La segunda es ACTIVAR EL SERVICIO DE EMERGENCIA MEDICA comunicando a los servicios sanitarios la situación.
La tercera es efectuar la VALORACION PRIMARIA, reconociendo los signos vitales que son la conciencia, la respiración y el pulso.

CONCIENCIA : Para saber si un accidentado está consciente le preguntaremos qué le ha pasado. Si contesta, descartaremos la existencia de inconscencia. El problema surge cuando el paciente NO CONTESTA. Entonces tendremos que provocarle el estímulo doloroso, mediante un pellizco para observar sus reacciones (gemidos, apertura de ojos, movimientos de cabeza, etc.). Si no existe ningún tipo de reacción significa que el estado de inconsciencia está declarado, por lo que inmediatamente y, en lo posible, SIN TOCARLO (pues puede ser un paciente traumático y existir lesiones óseas que agraven su estado) comprobaremos su respiración.

RESPIRACION : Teniendo al accidentado inconsciente, existen dos posibilidades: que RESPIRE o que NO RESPIRE. Para comprobar la presencia de la respiración en un accidentado, el socorrista debe utilizar la vista, el oído y el tacto, para ello acercará su propia mejilla o el dorso de la mano a la boca-nariz del accidentado y, mirando hacia el pecho, podrá observar el movimiento torácico o abdominal, escuchar la salida del aire y notar en su mejilla el calor del aire exhalado.
• SI RESPIRA: No hará falta seguir explorando sus signos vitales ya que el corazón funciona seguro. En este momento se inicia la Evaluación Secundaria, siendo el procedimiento a seguir el control de las hemorragias, el tratamiento de las heridas y la inmovilización de las fracturas y, siempre que no sea traumático, el de colocarlo en una posición de seguridad para prevenir las posibles consecuencias de un vómito ( y la caída de la lengua hacia la faringe. La posición lateral de seguridad. En el caso de que el paciente respire pero sea traumático, NO LO MOVEREMOS. En ambos casos seguiremos a su lado vigilando sus signos vitales, tras la evaluación secundaria y hasta que llegue la ayuda solicitada.
• NO RESPIRA: Si al acercar nuestra mejilla o el dorso de nuestra mano a su boca, comprobamos que NO RESPIRA, en seguida y sin perder tiempo colocaremos al accidentado, sea traumático o no, en posición de decúbito supino (estirado mirando hacia arriba) pero respetando la alineación del eje cervical. Después de explorar su boca para comprobar la existencia de cuerpos extraños (dientes desprendidos, chicles...), procederemos a abrir las vías aéreas, mediante una hiperextensión del cuello, mediante la maniobra de fronto-mentón ( foto abajo, izquierda) evitando que la lengua obstruya la vía de entrada de aire. En ocasiones, con esta simple maniobra, el paciente vuelve a respirar.
En caso contrario, el paro es evidente, por lo que deberemos suplir la función ausente mediante la respiración artificial método BOCA-BOCA (http://www.ugr.es/~gabpca/reanimacion.htm )

PULSO : Lo importante llegado a este punto es detectar si la persona tiene o no circulación sanguínea. El pulso es la forma más corriente de medirla, pero a veces no es fácil encontrarlo porque está débil, es demasiado irregular o simplemente no estamos entrenados para ello. Por eso, hay que prestar atención a todos los factores que pudieran indicarnos si a la persona le funciona el corazón. Una forma alternativa de encontrar el pulso es oír el latido del corazón. Puede hacerse usando cualquier cosa que transmita el sonido a los oídos, o presionando la oreja directamente sobre el pecho.
• Si existe PULSO seguiremos efectuando la respiración artificial.
• Si NO se verifica pulso, iniciar sin demora el masaje cardiaco externo, acompañado siempre de la respiración boca-boca ( http://www.youtube.com/watch?v=fTbxbIEVKeo )

En una valoración secundaria reuniremos la máxima información posible para facilitar todos los datos cuando llegue el servicio de asistencia médica.
Más información en http://www.ctv.es/USERS/sos/evalyrcp.htm
http://www.escueladetecnologia.com.ar/mm/Documentos/Primeros_Auxilios.pdf
http://www.gestion-calidad.com/manual-primeros-auxilios.html

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CAMPEONATO IFSA 2008, BARCELONA

Si no pudiste asistir al campeonato IFSA 2008, Barcelona, disfruta del evento de una manera virtual viendo todos los videos en.....
http://rodats.com/node/256
Es una gentileza de la escuela de patinaje RODATS.
Algunos de estos videos a continuacion.

IFSA 2008 BARCELONA

Vinz IFSA Barcelona 2008 R2

Skali IFSA Barcelona 2008 R2

IFSA World Cup 2008 Milano - Sarah Veronese

Rastafar IFSA Barcelona 2008

Tanatoss IFSA Barcelona 2008 R2

Christophe IFSA Barcelona 2008 R2

PATINAR ES PARA LOS QUE SE DECIDEN Y NO LES GUSTA QUEDARSE SÓLO VIENDO COMO OTROS HACEN LO EXTRAORDINARIO.