DEDICADO A TODOS LOS QUE PATINEN EN BARCELONA, PARA INFORMAR ACERCA DE LO RELACIONADO CON ESTA AFICION.

domingo, 27 de febrero de 2011

BIOMECANICA DEPORTIVA DEL PATINAJE


La biomecánica del deporte no es una ciencia en sí, sino un conjunto de varias ciencias. En el caso del patinaje, las ciencias exactas, la ingeniería, las biológicas, las médicas y las del entrenamiento deportivo establecen un campo de acción central para la medición y análisis biomecánico del patinaje.

Las ciencias exactas se aplican para medir y calcular la velocidad de empuje de un patinador, la cantidad de fricción entre las ruedas y la pista o la ruta y la cantidad de fuerza de empuje en cada ciclo de patinada, para mejorar su rendimiento, desarrollar técnicas de entrenamiento y diseñar complementos, materiales y equipamiento de altas prestaciones.

En ingeniería mecánica colabora en la construcción de la vestimenta y modelos de patines para un mejor desempeño y protección del deportista.
En ciencias biológicas se aplica con un conocimiento de la estructura y de la descripción funcional y postural del cuerpo humano.

Con respecto a las ciencias médicas analizan las posibles causas de lesiones deportivas y establecen posibles mecanismos de prevención. La mayoría de las lesiones tienen una causa mecánica.

La ingeniería electrónica ayuda en la construcción de instrumentación de medición del tiempo y aparatos para el entrenamiento deportivo de la velocidad, la fuerza y la potencia.

En cuanto a la ciencia del entrenamiento estudia la mejora tanto en la parte física como en la técnica. Así investiga como economizar gasto energético, como maximizar efectividad y funcionalidad de las fuerzas empleadas, como evitar tensiones musculares innecesarias, como disminuir en lo posible el rozamiento de las ruedas y la aplicación de fuerzas en la dirección y el momento adecuado. Estudia la estructura del movimiento en cuanto a sus fases, empuje, deslizamiento y recuperación o partes en que se divide, la velocidad, el ritmo, la precisión, fluidez, fuerza y tiempo.

Estos aspectos nos ayudaran a desarrollar un modelo teórico previo que será la base fundamental para la identificación de los fallos.
Este tipo de análisis servirá al entrenador-monitor para determinar la calidad de ejecución, definir el movimiento con mayor exactitud, detectar y corregir errores y adaptar el proceso metodológico de enseñanza-aprendizaje al nivel de cada alumno.

Mas información en BIOMECANICA Y EL PATINADOR

domingo, 20 de febrero de 2011

LEYENDAS Y CUESTIONES SOBRE RODAMIENTOS

Hay varias leyendas infundadas sobre los rodamientos.
Es muy habitual la preocupación por tener un abec alto para poder rodar más rápido. Lo cierto es que cuanto mayor sea el número del abec menos fricción tendrán los rodamientos, lo que se traduce en rapidez, suavidad y continuidad, pero estas prestaciones nunca las llegaremos disfrutar en una manera significativa a no ser que rodemos a velocidades de 180 Km. hora o más.
En contrapartida los abec elevados son más frágiles y necesitan de más mantenimiento. Son mucho más precisos y rigurosos, menos tolerantes a errores y en su fabricación se utilizan materiales mucho más frágiles.
Para freestyle es importante que los rodamientos sean resistentes a golpes y tolerantes al castigo con lo que con un abec 3 ya estamos bien servidos y nos duraran bastante más.
Para slalom, descenso, velocidad y similares nos puede ir bien un rodamiento más suave y seguido, como un abec 5 o 7.
Un abec 9 u 11 solo lo utilizaremos en competición de velocidad. Su periodo de duración es más corto y comprometido.
El hecho que a veces podamos encontrar en patines de serie abecs altos es solo cuestión de hacerlos atractivo al comprador cándido.

Según el tipo de contacto que exista entre las piezas, el rodamiento puede ser deslizante o lineal y rotativo. El elemento rotativo que puede emplearse en la fabricación del rodamiento, pueden ser de bolas, rodillos o agujas.
Los rodamientos de movimiento rotativo, según el sentido del esfuerzo que soporta, los hay axiales, radiales y axiales-radiales. La fabricación de los cojinetes de bolas es la que ocupa en tecnología un lugar muy especial, dados los procedimientos para conseguir la esfericidad perfecta de la bola. Los mayores fabricantes de ese tipo de cojinetes emplean el vacío para tal fin. El material es sometido a un tratamiento abrasivo en cámaras de vacío absoluto. Los suecos, fabricantes de acero para partes de alta fricción en máquinas, han conseguido llevar al espacio exterior la técnica para el tratamiento final de las bolas, evitando el efecto gravedad, con el fin de conseguir la esfericidad deseada.

Los cojinetes o rulemanes son llamados rodajes en algunos países de habla hispana.
Mas sobre rodamientos :
RODAMIENTOS DE LOS PATINES
LIMPIEZA DE RODAMIENTOS

viernes, 4 de febrero de 2011

SE LIBRE. SKIKE, PATINAJE TODOTERRENO

¿Encuentras a faltar la naturaleza cuando patinas? Skike es la solución. Explora territorios antes prohibidos. Patina por senderos de tierra compacta que hasta ahora eran exclusividad de las bicicletas.

Creado por Otto Edder, Skike es un patín de aluminio muy ligero y casi indestructible. No requiere calzado especial. Las ruedas de aire de 150 mm permiten rodar en suelos no firmes o lisos y tiene además un efecto protector de la articulación. Una de las características esenciales del patín son los frenos altamente efectivos y casi sin desgaste. Es importante familiarizarse primero con la frenada, aumentando la velocidad gradualmente.

CARACTERISTICAS:
• Diámetro de rueda: 15 cm.
• Rodamiento de bolas: APEC 5.
• Peso: 1,95 Kg. por patín.
• Ajustable a distintos tamaños de calzado: desde un tamaño de calzado infantil a partir de 8 años hasta la máxima longitud de suela de calzado de 333 mm.
• Dimensión del patín variable mediante rueda delantera desplazable.
• Sistema de freno patentado en ambos patines.

Los skikes pueden usarse en diferentes actividades. Entreno físico nórdico en los bosques, trekking en senderos o caminos vecinales, o carreras de velocidad en carreteras, calles o rutas.
No los he experimentado personalmente. Supongo que la tecnica sera similar a la de patinar sobre suelo mojado ... "Patinar bajo la lluvia"

Más información en http://www.nextlevel.es/ y en http://www.skike.com/ .

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CAMPEONATO IFSA 2008, BARCELONA

Si no pudiste asistir al campeonato IFSA 2008, Barcelona, disfruta del evento de una manera virtual viendo todos los videos en.....
http://rodats.com/node/256
Es una gentileza de la escuela de patinaje RODATS.
Algunos de estos videos a continuacion.

IFSA 2008 BARCELONA

Vinz IFSA Barcelona 2008 R2

Skali IFSA Barcelona 2008 R2

IFSA World Cup 2008 Milano - Sarah Veronese

Rastafar IFSA Barcelona 2008

Tanatoss IFSA Barcelona 2008 R2

Christophe IFSA Barcelona 2008 R2

PATINAR ES PARA LOS QUE SE DECIDEN Y NO LES GUSTA QUEDARSE SÓLO VIENDO COMO OTROS HACEN LO EXTRAORDINARIO.