LA COEXISTENCIA DEL PATINAJE URBANO SE PODRÍA MEJORAR CON IMPLICACIONES POLÍTICAS.

El reconocimiento de patinar como un modo distinto del transporte, además de llenar un vacío legal, contribuiría a hacer que las ciudades sean más accesibles.

En el futuro, el desarrollo de los patines como medio de transporte urbano depende de varios factores: el reconocimiento legal de patinar como un modo, las mejoras en las ciudades para favorecer maneras de circulación lenta y la mejora de la tecnología de patines para mejorar la transferencia entre patinar y caminar.

El patinaje en línea también puede beneficiarse de las políticas encaminadas a la diversificación de la movilidad, reduciendo el espacio de los coches en la ciudad, la introducción de patinaje como deporte en las escuelas y finalmente, a través de acciones de seguridad vial, teniendo en cuenta este modo.

Patinar se  debe legalizar tanto en la carretera y en la calle, así como en los carriles bici y carriles bus, a condición de que patinadores adapten a una velocidad adecuada y no consideren que tienen prioridad sobre cualquier otro usuario.

El patinaje debe interesar a las autoridades de la ciudad por su propia existencia: constituye una nueva forma de vida urbana, y que podría ser considerado como una revolución tal vez tan importante como la llegada de la bicicleta entre los trabajadores ordinarios.

Por último, las autoridades públicas tienen todas las razones para facilitar el patinaje. Esto se puede hacer por:

• Medidas como 30 kmh zonas, carriles de autobús y sólo-bus calles, carriles bici y caminos, la ampliación de las aceras y senderos, etc;
• Las políticas activas, como la construcción de skate-parks, permitiendo salidas patines de masas, la organización de eventos, etc;
• Las medidas para aumentar la seguridad y la conciencia, por ejemplo, cursos de formación, la inclusión en las actividades de deportes de la escuela, el empleo de monitores / policias para salidas en patines, información, etc;
• Instalaciones complementarias tales como armarios para equipos.

Extracto de informe de TRIP, Francia, 2001

PD- En el 2014, en Barcelona, estamos a años luz en este tema.

ARTICULO PUBLICADO POR BARCELONA INTER ROLLER

COEXISTENCIA DEL PATINADOR EN EL MEDIO URBANO.

En la ciudad el patinador tiene que practicar una buena convivencia con todos los elementos que le rodean.

El patinaje urbano  coexiste bien con el ciclismo, porque las velocidades de los dos modos son similares. La coexistencia con los peatones es más compleja. Los peatones, especialmente los mayores, se sienten intimidados por la presencia de patinadores en el pavimento, con riesgos de colisión, donde el peatón no observa o predice la trayectoria de un patinador.

 

 Los conflictos también existen con los coches. Los automovilistas ven la presencia de patinadores en la calle  como anormal, complicado de entender, y con frecuencia observan  conductas peligrosas (zigzagueando entre los coches, o aferrarse a los vehículos en movimiento). Los patinadores, por otra parte a menudo experimentan en los conductores de automóviles la atención desconsiderada y carente. 

Las estadísticas de accidentes demuestran que patinar no es más peligroso que caminar o ir en bicicleta. Todo lo que se requiere es por parte de los patinadores un cierto nivel de habilidad y pericia para que los demás sean conscientes de su presencia. 

Extracto de informe de TRIP, Francia, 2001

PD- En el 2014, en Barcelona, estamos a años luz en este tema.

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IMPORTANCIA DE USAR ROPA ADECUADA AL PATINAR

Patinar es  saludable siempre que se practique correctamente. Patinar convenientemente se basa en realizar bien los movimientos, en estar bien hidratado, en realizarlo con una intensidad adaptada a nuestras capacidades y en realizarlo con un equipo y una ropa deportiva adecuada. Este último aspecto parece lógico, pero muchas personas lo descuidan. Y este error puede tener consecuencias, porque quizás estaremos haciendo que el deporte deje de ser saludable. 

Por ejemplo, todos o la mayoría, solemos elegir prendas de algodón. Este material suele retener líquidos, es decir, el sudor se quedará impregnado, dándonos una sensación de estar húmedos, cosa que alterará nuestro equilibrio termodinámico. Asimismo, prendas de lycra pueden no tener la suficiente ventilación para dejar pasar el sudor y así evaporarse. Ambos efectos,  mantenedran el sudor en el cuerpo y alteraran su temperatura , podrian a la larga causar un efecto no deseado, cansarse más rápido y adquirir algún resfriado o gripe.

Ten en cuenta la temperatura si la actividad física se lleva a cabo al aire libre. Si el clima es frío, usa capas que te puedas quitar a medida que vayas entrando en calor. En clima cálido usa ropa ligera. Deja que tu piel respire de modo que el aire pueda evaporar el sudor. Usa colores claros que reflejen los rayos del sol. Los colores oscuros atraen a los rayos del sol y el calor de tu cuerpo sube. Protege tus ojos con gafas de sol, y usa una visera para proteger tu cara. No uses ropa demasiado holgada. Tampoco uses ropa apretada que pueda interferir con la circulación o hacer que tu piel no respire.

La ropa no debe distraer la atención de tu actividad física, por lo que debe ser cómoda. Elige tejidos que estén hechos de materiales transpirables para detener las rozaduras y el sobrecalentamiento. Trata de moverte con la ropa puesta antes de salir a patinar para asegurarte de que permita rango suficiente de movimiento. 

Por último, sea verano o invierno, si patinas durante la noche, no olvides usar ropa reflectante que te permita ser claramente visible por el tráfico.

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PATINANDO CON CASCO ... NO ES COOL ?????

Es incómodo y caluroso. Se estropea el pelo. No es cool. No voy a caer. Las estadísticas dicen…. Estas son sólo algunas de las razones que da la gente para no llevar el casco patinando, o en otras actividades al aire libre potencialmente peligrosas. Pero de acuerdo con estudios de especialistas en medicina física y rehabilitación en el Rush University Medical Center y un experto reconocido a nivel nacional  por la lesión cerebral traumática, no hay excusas válidas para no usar esta pieza vital del equipo de protección. El cerebro es el órgano más importante del sistema en tu cuerpo, y no puede ser reemplazado. Así debe ser tu máxima prioridad mantenerlo a salvo. Un traumatismo en el cerebro puede ocurrir como resultado de un impacto, que puede causar una conmoción cerebral o una fractura de cráneo abierto. Un movimiento discordante, como una vuelta rápida o una parada repentina, también puede dañar el cerebro. Y no tiene que ser a gran velocidad la caida o golpearnos la cabeza con fuerza para sufrir daños permanentes. Las lesiones en la cabeza, incluso aparentemente leves, en las que no se  pierde la conciencia, pueden causar problemas de comportamiento y cognitivas permanentes, como pérdida de memoria, falta de concentración y trastornos del sueño. En algunos casos, las lesiones traumáticas del cerebro pueden conducir a una discapacidad permanente o la muerte. Los estudios han demostrado que el uso del casco puede reducir el riesgo de una lesión cerebral grave y la muerte debido a que durante una caída o colisión, la mayor parte de la energía del impacto es absorbida por el casco, en lugar de la cabeza y el cerebro. Estadísticas ofrecen pruebas: Lesiones en la cabeza representan más del 60 por ciento de las muertes relacionadas con el ciclismo cada año. Y, según el Instituto de la seguridad del casco de la bicicleta, hasta el 88 por ciento de las lesiones cerebrales sufridas por los ciclistas podrían prevenirse mediante cascos. En proporción podemos aplicar los resultados al patinaje. Por último, es importante recordar que mientras que los cascos son de protección, no son perfectos: Puedes tener una lesión en la cabeza, incluso si siempre llevas casco. Es por eso que es importante para reducir aún más el riesgo, el ejercicio de la precaución durante las actividades recreativas. Cuidado con la velocidad, siempre obedecer los signos y señales de tráfico, y ser conscientes de los coches, peatones, animales, pavimento irregular y otros impedimentos que pueden causar una colisión o caída. Libertad absoluta de usarlo o no. Pero no considero legítimo hacer campaña del no uso. Puede ser divertido, snob o moderno pero no ayuda en nada a concienciar a los noveles del patinaje de la eficacia de usar todas las protecciones. Podría existir corresponsabilidad moral de alguna lesión importante. MAS INFORMACION EN :

LESIONES CEREBRALES   

CASCO SI O NO    

PREVENIR LESIONES  

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PATINADORES DE SEVILLA EN SALUD AL DIA

Generalidades del patinaje resumidas en un video.
Aplaudo estas iniciativas producto de la ilusion y un trabajo.

Fuente: http://www.youtube.com/watch?v=Ir4x4EKo2LY
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LOS PATINADORES TAMBIÉN SON PEATONES

Sabemos que existen medios de trasporte alternativos  al servicio público. Son los vehículos de tracción humana, es decir, los que utilizan la fuerza o energía del hombre. Un ejemplo de ello es el uso de patines.

 

Este artículo, se centra sobre la figura del usuario de patines, pero relacionando con ciclistas y resto de viandantes porque además de compartir el mismo espacio también tienen que cumplir unas normas de tráfico. De ahí, que las señales y normas viales tenemos que cumplirlas entre todos si queremos hacer una circulación más segura y fluida.

En las calles es posible la convivencia entre la circulación de patinadores, ciclistas y resto de usuarios de la vía pública. No obstante, en las zonas o calles peatonales y cuando la intensidad de estos sea relevante o densa, los usuarios de bicicletas y de patines deberán comportarse como peatones. La gestión de la movilidad urbana implica igualdad para todos los usuarios.

Los patinadores como peatones deberán circular por la acera y a paso de persona. Sabiendo esto, el hecho de comportarnos como peatones debemos seguir la normativa de los mismos. Los patinadores no podrán circular por la calzada, salvo que se trate de zonas, vías o partes de las mismas que les estén especialmente destinadas y sólo podrán circular a paso de persona por las aceras o por las calles  debidamente señalizadas, sin que en ningún caso se permita que sean arrastrados por otros vehículos.

Ante una situación de polémica con la policía, sabiendo que no existe una clara legislación sobre los patines y que resta a la interpretación que desee hacer el agente, recomiendo utilizar toda la empatía y dotes de convicción para salir liberado del suceso.

El uso de patines como medio de desplazamiento urbano es un medio saludable, eficiente y limpio. Además, no consume energía y, en consecuencia, tampoco produce emisiones contaminantes. Es un medio de transporte económico, asequible y fácil de utilizar. Haz tu ciudad más sostenible, compatibiliza tu espacio de manera segura y respeta a los demás.

 Fuente: http://www.circulaseguro.com/los-usuarios-de-patines-tambien-son-peatones/

Más información en COMO PATINAR EN LA CIUDAD

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